18 de Outubro de 2011
No começo poucos acreditavam, mas agora podem comemorar. A Transnordestina, uma das maiores ferrovias brasileiras, já suportou um trem carregado. A locomotiva partiu de Missão Velha com destino a Salgueiro, em Pernambuco, levando o restante do material para a conclusão da grande obra. Semana passada, o Governo Federal, através da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (SUDENE) mais R$ 468 milhões para dar andamento às obras, justamente no trecho Missão Velha-Salgueiro, trecho de 98 quilômetros que deverá ficar pronto até o final deste ano.
Estão em andamento os seguintes trechos: de Nascente ao município de Arcoverde, em Pernambuco, com 500 quilômetros; No Piauí são 200 quilômetros em sete lotes , sendo que quatro estão em construção. No Ceará ainda em construção estão 120 quilômetros de Aurora até a divisa com Pernambuco. Segundo o presidente da Transnordestina Logística, engenheiro Tufi Daher Filho, 37% da obra já estão prontos, na maioria de infraestrutura e obras de artes especiais e estoques de trilhos, dormentes e fixações. Segundo ainda Tufi, já foram investidos na Transnordestina R$ 2,6 bilhões dos R$ 5,5 bilhões previstos.
Uma das dificuldades são as desapropriações. A situação mais avançado está em Pernambuco, onde 95% das terras já foram acordadas e desapropriadas, enquanto este percentual no Piauí é de 71% e no Ceará apenas 48%. Mas as negociações continuam e a Transnordestina Logística espera que o problema seja resolvido até o início do próximo ano para que a obra continue avançando. Tufi confessa que, apesar dos avanços registrados nos últimos meses, há um atraso nas obras de um ano devido as desapropriações não seqüenciadas, fortes chuvas e centenas de interferências que obrigaram modificações nos projetos executivos originais: “Tivemos, por, exemplo, que refazer nove variantes. Importante é que o governo federal cumpre sua palavra e a grande obras marcha para a conclusão”. Informa o site Miséria.
Estão em andamento os seguintes trechos: de Nascente ao município de Arcoverde, em Pernambuco, com 500 quilômetros; No Piauí são 200 quilômetros em sete lotes , sendo que quatro estão em construção. No Ceará ainda em construção estão 120 quilômetros de Aurora até a divisa com Pernambuco. Segundo o presidente da Transnordestina Logística, engenheiro Tufi Daher Filho, 37% da obra já estão prontos, na maioria de infraestrutura e obras de artes especiais e estoques de trilhos, dormentes e fixações. Segundo ainda Tufi, já foram investidos na Transnordestina R$ 2,6 bilhões dos R$ 5,5 bilhões previstos.
Uma das dificuldades são as desapropriações. A situação mais avançado está em Pernambuco, onde 95% das terras já foram acordadas e desapropriadas, enquanto este percentual no Piauí é de 71% e no Ceará apenas 48%. Mas as negociações continuam e a Transnordestina Logística espera que o problema seja resolvido até o início do próximo ano para que a obra continue avançando. Tufi confessa que, apesar dos avanços registrados nos últimos meses, há um atraso nas obras de um ano devido as desapropriações não seqüenciadas, fortes chuvas e centenas de interferências que obrigaram modificações nos projetos executivos originais: “Tivemos, por, exemplo, que refazer nove variantes. Importante é que o governo federal cumpre sua palavra e a grande obras marcha para a conclusão”. Informa o site Miséria.
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